在尋找新的兒童汽車安全座椅的過程中,克莉絲蒂娜和馬克偶然發現了新的i-Size 標準,這個新的標準在未來會代替舊的歐洲ECE-R44 標準。這種新的政策標準讓他們感到十分迷惑,讓他們不確定自己究竟該買什麼。我們必須新買一個 i-Size標準的兒童汽車安全座椅嗎?現在還能繼續用舊的兒童汽車安全座椅嗎?在調查上述兩個問題的過程中,他們找到了很多答案,但是有些答案卻讓他們感到困惑。為了幫助像 克莉絲蒂娜和馬克那樣,希望尋找到正確建議的父母們,我們仔細查閱了相關資料,在這裡為您回答以下幾個重要問題。
i-Size 標準是最新核准兒童汽車安全座椅的ECE-歐洲標準。這個新的 i-Size標準在最開始是舊的 ECE-R44標準的附加標準。所以目前市場上有個別以兩種標準核准的商品並行。從長遠來看,舊的標準會逐漸被新標準所替代,但是確切的日期尚未確定。目前只有一個關於這方面的建議,就是從2018年起,只有符合i-Size標準的座椅才能通過檢定。
雖然 ADAC和德國商品檢驗基金會在十多多年前就開始進行此類測試,但是在 i-Size標準中,這個測試第一次被規定,只有通過才能獲得許可。此項被ADAC提出多年的要求變成了法律上面的規定。
目前為止,您必須根據孩子的體重來選擇相應的兒童汽車安全座椅。這種選擇方法可能會導致孩子過早換到大一號的安全座椅,導致安全座椅無法提供最佳的防護功能。變更為根據身高來選擇座椅,就可以選擇到更適合孩子的座椅了。
根據資料統計,正面碰撞是最常發生的事故。如果座椅反向安裝,發生碰撞時,力量就會平均地分配到整個背部。這種情況下,頭部和脖子就不會承受太大的壓力。對於小乘客而言會更安全。他們的頸部肌肉還沒有發育完全,頭部重量卻占了體重的百分之二十五。
新的標準規定,支撐腳必須放置並覆蓋在特定區域上。若在相應的汽車座椅位置上有“i-Size-適用”標識,安全座椅不再需要附上適用車輛型號清單。在車輛的底板足夠堅固,能夠保證在發生事故時可以承載支撐腳架重量的情況下,車輛才能得到這個標識。
第一階段
(2013年)
整體型帶Isofix底座兒童汽車安全座椅(目前的0、0+ 和I級)的新標準
第二階段
(2016年)
非整體型兒童汽車安全座椅(目前的II 和III級)的新標準
第三階段
(2017年)
以安全帶固定的整體型兒童汽車安全座椅的新規定
一個沒有正確安裝的兒童汽車安全座椅不能給孩子提供保護。超過70%父母在用安全帶固定兒童汽車安全座椅的時候都遇到了問題。ISOFIX底座已經減少了安裝時候出現錯誤的可能性。二零零四年起,所有的汽車裡都已經在後排座椅外部上設計了相應的介面。為了符合新的規定標準,兒童汽車安全座椅擁有ISOFIX底座。
從二零一八年起,只有通過了新的i-Size測試標準的兒童汽車安全座椅才能被承認。對於是否會禁止使用ECE R44標準的兒童座椅,還沒有做出明確規定。您不需要馬上更換 i-Size標準的兒童汽車安全座椅。
因為i –Size 標準的實施應用,法律提高了對於兒童汽車安全座椅的要求:ADAC和產品檢驗基金會很久以前提出的側面碰撞測試成為了新的審核標準。對於消費者來說,這些很簡單,只要兒童汽車安全座椅是用ISOFIX底座固定的就可以。也是不需要汽車型號清單,因為每個安全座椅都適合每輛新車。
若您像馬克一樣還有其他關於最新的i-Size標準的任何疑問,請打電話給我們!我們會樂於回答您的問題的。
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資料更新時間:二零一六年二月
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